Các tuyến đường vành đai HN

Hà Nội – Thủ đô của Việt Nam, đang càng ngày càng ùn và tắc hơn do sự phát triển của kinh tế và sự tăng lên không ngừng của các phương tiện giao thông.

Những năm gần đây các tuyến dường vành đai như 2.5 và 3.5 đã có kế hoạch triển khai avf quy hoạch. Bài viết này chúng ta sẽ cùng tìm hiểu về quy mô và quy hoạch của các đường vành đai Hà Nội

| Đường Vành Đai 1

Đường vành đai 1 có từ thời Pháp thuộc (thời Pháp gọi là Route circulaire), đi qua các quận Cầu Giấy, Tây Hồ, Ba Đình, Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, Đống Đa. Chạy từ Nhật Tân dọc theo sông Hồng xuống phía Nam, vành đai 1 được hình thành bởi các con đường Nguyễn Khoái, Trần Khát Chân, Đại Cồ Việt, Xã Đàn, La Thành, Bưởi, Lạc Long Quân. Điểm cuối của vành đai 1 là đoạn Ô Đông Mác – Nguyễn Khoái vừa được thông xe năm 2016. 

Với chiều dài hơn 2 km, mặt cắt ngang 50m, tổng mức đầu tư gần 8000 tỷ đồng, dự án đường vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục) là một trong những dự án giao thông quan trọng mà Hà Nội đang tập trung triển khai. Khi hoàn thành, tuyến đường có chi phí đắt đỏ này (trên 3 tỷ đồng/m) sẽ giúp “hạ nhiệt” tình trạng ùn tắc giao thông trên đường La Thành, Đê La Thành hiện nay.

Dự án xây dựng đường vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục thuộc dự án nhóm A. Tuyến đường gồm 6 làn, 2 cầu vượt tại các nút giao Giảng Võ – Láng Hạ và Nguyễn Chí Thanh – Đê La Thành. Cùng với đó là hệ thống cây xanh, chiếu sáng, bãi đỗ xe trên 6.000m2 đồng bộ đi kèm.

Ông Vũ Hà, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết: “Dự án đường vành đai 1(đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục) cùng với đầu tư 2 nút giao thông trên tuyến là một trong các giải háp cấp bách giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông đối với thành phố Hà Nội. Đồng thời giải quyết ùn ú tại hai nút giao là Láng Hạ-vành đai 1 và nút giao Nguyễn Chí Thanh-vành đai 1 cũng như kết nối giao thông vùng lõi của thành phố”.

Dự án đường vành đai 1 nằm trên trục hướng Đông – Tây thuộc khu vực trung tâm của thành phố. Trước đó, Hà Nội đã đầu tư mở rộng tuyến đường theo quy hoạch đoạn từ đê Nguyễn Khoái – Hoàng Cầu.

 Vành đai 2 là tuyến giao thông đường bộ nội đô khép kín của Hà Nội có tổng chiều dài là 43,6 km; tổng mức đầu tư khoảng hơn 10 nghìn tỷ đồng. Đường vành đai 2 chạy qua cầu Vĩnh Tuy – đường Minh Khai – đường Đại La – Ngã tư Vọng – đường Trường Chinh – Ngã tư Sở – đường Láng – Cầu Giấy – đường Bưởi – đường Võ Chí Công – cầu Nhật Tân – đường Võ Nguyên Giáp – đường Trường Sa – cầu Đông Trù – đường Lý Sơn – cầu chui Gia Lâm – đường Nguyễn Văn Linh – đường Đàm Quang Trung – cầu Vĩnh Tuy. Vành đai 2 đang được mở rộng đoạn từ Ngã Tư Vọng đến Ngã Tư Sở (đường Trường Chinh) và quy hoạch mở rộng đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Vọng. Năm 2016, tuyến vành đai 2 đoạn từ Cầu Giấy đến Nhật Tân được đưa vào hoạt động với hai cầu vượt sông Hồng là Vĩnh Tuy và Nhật Tân, một cầu vượt sông Đuống là cầu Đông Trù.

 Đường vành đai 2,5 Vành đai 2,5 Vành đai 2,5 Vành đai 2,5 bắt đầu từ khu đô thị Tây Hồ Tây, đường Nguyễn Văn Huyên, đường Dương Đình Nghệ, đường Trung Kính, đường Hoàng Đạo Thúy, đường trục khu đô thị Khương Đình, đường trục khu đô thị Định Công, đường Kim Đồng, phố Tân Mai, phố Đền Lừ. Riêng đoạn từ đường Hoàng Đạo Thúy đến đường Kim Đồng gồm nhiều đường nội thị nhỏ. Vành đai 2,5 đoạn Tân Mai – hồ Đền Lừ Đoạn Tân Mai – Đền Lừ và Kim Đồng vừa được thông xe. Đoạn Kim Đồng nối với khu đô thị Định Công đang trong quá trình giải phóng mặt bằng. Trong giai đoạn II, Hà Nội sẽ chỉnh trang mở rộng tuyến từ Hoàng Đạo Thúy đến khu đô thị Tây Hồ Tây, từ năm 2025 sẽ hoàn thành nốt các đoạn còn lại trong đó có hợp phần quan trọng nhất Hoàng Đạo Thúy – khu đô thị Định Công. Đường vành đai 3 Vành đai 3 Vành đai 3 Vành đai 3 là tuyến giao thông đường bộ quan trọng của Hà Nội, dài khoảng 65 km, đi qua các quận và huyện Đông Anh, Bắc Từ Liêm, Nam Từ Liêm, Cầu Giấy, Thanh Xuân, Thanh Trì, Hoàng Mai, Long Biên, Gia Lâm. Điểm nhấn của tuyến đường này là hệ thống cầu cạn được thiết kế theo chuẩn cao tốc, phục vụ xe ôtô chạy tốc độ tối đa 90 km/h. Vành đai 3 qua bán đảo Linh Đàm Vành đai 3 kết hợp nhiều tuyến đường đã có sẵn từ Võ Văn Kiệt, Phạm Văn Đồng, Phạm Hùng, Khuất Duy Tiến, Nguyễn Xiển, Nghiêm Xuân Yêm, cầu cạn Pháp Vân, cầu Thanh Trì, quốc lộ 1A mới đoạn từ cầu Thanh Trì đến Ninh Hiệp. Riêng đoạn từ Ninh Hiệp đến đường cao tốc Bắc Thăng Long – Nội Bài gồm nhiều đường nội thị nhỏ đi qua các điểm Việt Hùng – Đông Anh – Tiên Dương – Nam Hồng (nằm phía Nam của đường sắt phía Bắc). Hiện tuyến vành đai 3 đã hoàn thiện 80% với hệ thống đường trên cao, kết hợp đường bộ từ Mai Dịch đến cầu Thanh Trì. Còn đoạn trên cao từ nút giao Mai Dịch đến cầu Thăng Long dài hơn 5 km đang được thi công, dự kiến hoàn thiện trong khoảng 2 năm tới. Việc mở rộng đường vành đai 3, đoạn từ cầu Thanh Trì đến Mai Dịch (tức các đường Pháp Vân, Nghiêm Xuân Yêm, Nguyễn Xiển, Khuất Duy Tiến, Phạm Hùng) đã được hoàn thành và đưa vào khai thác kết hợp đường trên cao và đường bộ. Cầu Thăng Long Trên đường vành đai 3 có 3 cây cầu lớn là cầu Thăng Long, cầu Thanh Trì và cầu Phù Đổng.

Đường vành đai 2.5 Hà Nội là tuyến giao thông đường bộ phụ trợ tuyến đường vành đai 2  đường vành đai 3 của Hà Nội, dài khoảng 30 km, đi qua các quận Tây Hồ, Bắc Từ Liêm, Cầu Giấy, Thanh Xuân, Hoàng Mai, tuyến nằm hoàn toàn trong nội đô Hà Nội.

Đường vành đai 2.5 thực chất là kết hợp nhiều tuyến đường đã có sẵn, bao gồm toàn bộ các tuyến đường, phố sau: đường trục khu đô thị Tây Hồ Tây, đường Nguyễn Văn Huyên, đường Dương Đình Nghệ, đường Trung Kính, đường Hoàng Đạo Thúy, đường trục khu đô thị Khương Đình, đường trục khu đô thị Định Công, đường Kim Đồng, phố Tân Mai, phố Đền Lừ. Riêng đoạn từ đường Hoàng Đạo Thúy đến đường Kim Đồng gồm nhiều đường nội thị nhỏ.

Theo quy hoạch cho giai đoạn I, sẽ hoàn thành giải phóng mặt bằng và nâng cấp mở rộng thành đường vành đai đô thị cấp 2 đoạn từ Vĩnh Tuy – Đền Lừ – Tân Mai – Kim Đồng – KĐT Định Công. Trong giai đoạn II, sẽ chỉnh trang mở rộng tuyến từ Hoàng Đạo Thúy đến KĐT Tây Hồ Tây. Từ năm 2025 sẽ hoàn thành nốt các đoạn còn lại trong đó có hợp phần quan trọng nhất Hoàng Đạo Thúy – KĐT Định Công.

Đường vành đai 2,5 hiện đang được thi công đoạn qua đoạn Đầm Hồng – Giáp Bát và đoạn qua khu công nghiệp Vĩnh Tuy (quận Hoàng Mai). Tính đến năm 2020, đoạn đường vành đai 2,5 đi qua địa bàn các quận Tây Hồ, Bắc Từ Liêm (đoạn qua khu đô thị Tây Hồ Tây), Cầu Giấy, Thanh Xuân (đoạn Hoàng Quốc Việt – Cầu Giấy, đoạn Công viên Cầu Giấy – Trung Kính và đoạn qua khu đô thị Trung Hòa – Nhân Chính) và Hoàng Mai (đoạn Giáp Bát – Đền Lừ) đã được hoàn thành.

Đường vành đai 2.5 giao cắt với đường Cầu Giấy  Xuân Thủy tại nút Trần Thái Tông, với đường Trần Duy Hưng tại nút Hoàng Đạo Thúy, với đường Giải Phóng tại nút Kim Đồng.


0 Bình luận

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

ĐĂNG KÝ THÔNG TIN DỰ ÁN
☎️ Hotline: 093 8228 111

Quý khách vui lòng điền thông tin theo mẫu để nhận thông tin dự án miễn phí
GỬI ĐĂNG KÝ
.
.
.
.